Einen Kollegen von der anderen Seite der Leitung :)
Einen Kollegen von der anderen Seite der Leitung :)
I.d.R sollte der Lokführer anhand seiner Streckenkunde und der Signal und Weichenstellung die Fehlleitung bemerken und entsprechend reagieren. Klappt natürlich nicht immer. Mit einem langen und schweren Güterzug eine Umleitung zu fahren oder irgendwo Kopf zu machen ist aber auch nicht immer so schön.
Plus oder x. Das ist hier die Frage.
Dann bitte das nächste mal prüfen, ob hinter der Windschutzscheibe eine Ausnahmegenehmigung gemäß §46 StVO ausliegt. Vielleicht muss der Arbeitnehmer, welcher das Problem mit der Personaldecke leider nicht lösen kann, wenigstens nicht auf die StVO scheißen.
Das mit den Lieferwagen nervt echt. Aber oft stehen die Lieferanten unter starken Zeitdruck, sind unterbezahlt, müssen sich viel anhören und gefallen lassen. Da sind viele froh wenn sie alles so schnell wie es geht weg haben, ohne groß rum zu rangieren. Hat halt alles mehrere Seiten.
Leider nicht. Ich bin eher im Ruhrgebiet unterwegs.