Selon une étude publiée par le Centre de recherche pour l’étude et l’observation des conditions de vie (Credoc), les émissions de CO2 d’une journée de télétravail atteignent en moyenne 1kg par actif contre 6kg en présentiel....
@Camus
Je me méfie quand même de l’effet rebond possible :
1️⃣ En effet, si je ne dois plus aller au boulot qu’une ou 2 fois par semaine, je peux me permettre d’habiter plus loin car je n’aurai pas de trop nombreux trajets à faire, même s’ils sont longs…
2️⃣ Ou bien, si je gagne plutôt bien ma vie, je loue un studio pour une ou 2 nuitées par semaine. Et à cause de ça, qq’un va se retrouver à vivre à l’extérieur de la ville et venir bosser tous les jours en voiture…
@yopla
Pas sûr qu’ils repeuplent vraiment les petits villages de France : perso, j’irais “naturellement” plutôt au bord de la mer, donc là où les logements manquent déjà pour les salariés les moins bien rémunérés (entre résidences secondaires et AirBNB), qui donc devraient s’éloigner encore plus, et généralement compenser avec leur voiture…
On hérite de dynamiques qui datent des années 50 et des décennies qui ont suivi, essentiellement pro-voitures, à l’aune desquelles on a complètement redistribué l’espace et les territoires, au point de scléroser le pays et le rendre quasi “intransitionnable” écologiquement.
@Camus
Je me méfie quand même de l’effet rebond possible :
1️⃣ En effet, si je ne dois plus aller au boulot qu’une ou 2 fois par semaine, je peux me permettre d’habiter plus loin car je n’aurai pas de trop nombreux trajets à faire, même s’ils sont longs…
2️⃣ Ou bien, si je gagne plutôt bien ma vie, je loue un studio pour une ou 2 nuitées par semaine. Et à cause de ça, qq’un va se retrouver à vivre à l’extérieur de la ville et venir bosser tous les jours en voiture…
Du coup c’est bien parce que le cas 1 a libéré un logement en ville pour quelqu’un qui en a plus besoin et qui générera moins d’émissions.
@Krakaval
Pas faux, en effet.
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@yopla
Pas sûr qu’ils repeuplent vraiment les petits villages de France : perso, j’irais “naturellement” plutôt au bord de la mer, donc là où les logements manquent déjà pour les salariés les moins bien rémunérés (entre résidences secondaires et AirBNB), qui donc devraient s’éloigner encore plus, et généralement compenser avec leur voiture…
On hérite de dynamiques qui datent des années 50 et des décennies qui ont suivi, essentiellement pro-voitures, à l’aune desquelles on a complètement redistribué l’espace et les territoires, au point de scléroser le pays et le rendre quasi “intransitionnable” écologiquement.
C’est assez effrayant quand on creuse…