• Ziggurat@sh.itjust.works
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    7 months ago

    Le daubé découvre qu’un vélo ça coute une fortune ? C’est pas nouveau, et avec l’electrique et l’inflation, les vélos à 10 000 EUR ça devient pas si rare. Mais pour la police, si ton vélo est volés c’est toujours moins grave qu’un vol de voiture quand ton vélo est souvent plus cher

    • leftascenter@discuss.tchncs.de
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      7 months ago

      C’est pas tant le cote électrique qui coûte cher, mais le composite pour le cadre et les usinages de précision sur matiere a la con pour les parties mobiles. (Je détaille pour les gens qui ne connaissent pas du tout.)

      • innermeerkat@jlai.lu
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        7 months ago

        Et la chaîne de montage probablement moins automatisée + le prix de gros moins important vu qu’on parle pas de millions de véhicules fabriqués ici

        • leftascenter@discuss.tchncs.de
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          7 months ago

          Oui, L’automatisation des fabrication composite c’est encore une techno de labo (en dehors des plaques et cylindres)

  • mat@jlai.lu
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    7 months ago

    De mémoire, GCN avait comparé les prix des modèles du tour de France (et équivalant) et 10000€ ça le place dans la norme (de mémoire)